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대한항공, 아시아나항공 마일리지를 비교해 보겠습니다.
제목은 비교로 거창하게 썼지만, 실제 차감 포인트 측면에서 동일하기 때문에 현재 기준으로는 큰 차이 없습니다.
일단, 사용 측면에서는 대한항공이 유리합니다.
이유는 장거리 노선의 취항국가가 대한항공이 훨씬 많기 때문입니다.
아시아나항공은 중.단거리 노선이 많습니다.
적립 측면에서는 아시아나항공이 유리합니다.
보통 신용카드의 경우 아시아나항공 제휴카드가 대한항공대비 1.5배~2배정도 적립률이 높기 때문입니다.
다만, 현재까지는 큰 차이가 없으나, 대한항공은 2021년 4월 1일부터 차감기준이 개편됩니다. 한마디로 개악되었는데요.
☞ 대한항공 마일리지 개악 자세히 보러가기
아시아나항공 마일리지가 오는 2021년까지 개악되지 않는다는 조건하에,
이때부터는 아시아나항공이 사용 측면에서도 훨씬 유리해집니다.
우선 경유 시에 아시아나항공이 훨씬 저렴해집니다.
대한항공은 '21.4.1일부터 경유 시에도 모든 구간마다 차감을 하기 때문입니다.
또한, 세계일주도 '21.4.1일부터 사라집니다.
이 포스팅은 아시아나항공 쪽 모니터링 하면서 지속적으로 업데이트 하도록 하겠습니다.
그럼, 오늘도 행복한 하루 보내세요:)
TIP) 마일리지 사용은 무조건 편도로 끊으세요!
편도+편도 대비, 왕복 결제 시 유류세가 훨씬 비쌉니다.
(2020년 3월 31일 현재, 이코노미, 한국출발, 편도기준)
구분 | 대한항공 | 아시아나항공 | 변경(대한항공, '21.4.1~) |
국내 | 5,000 | 5,000 | 5,000 |
일본/중국/동북아 | 15,000 | 15,000 | 1구간 : 10,000 2구간 : 12,500 3구간 : 15,000 |
동남아 | 20,000 | 20,000 | 4구간 : 17,500 5구간 : 22,500 |
서남아 | 25,000 | 25,000 | 6구간 : 27,500 7구간 : 32,500 |
북미/대양주/유럽/중동/아프리카 | 35,000 | 35,000 | 8구간 : 40,000 9구간 : 45,000 |
남미 | 50,000 | - | 10구간 : 60,000 |
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